交通氣象、林業(yè)氣象、氣象防災(zāi)減災(zāi)、城市內(nèi)澇、氣象干旱等各行業(yè)案例匯聚 實(shí)力有口皆碑
發(fā)布時(shí)間:2024-05-15
整理集成全國(guó)地質(zhì)環(huán)境與地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、監(jiān)測(cè)和研究成果,編制全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警預(yù)報(bào)信息圖層30個(gè),建立全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警預(yù)報(bào)信息系統(tǒng)。 5。2。1 信息圖層編制原則 在地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警信息圖層編制過程中,充分考慮到影響地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的各種地質(zhì)?;赪ebGIS的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)中,災(zāi)害資訊的匯集及預(yù)警平臺(tái)是資料資訊處理和服務(wù)的核心;氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有雨情報(bào)汛、預(yù)警等功能;群測(cè)群防預(yù)警系統(tǒng)則包括預(yù)警釋出、警報(bào)傳輸和資訊反饋功能[3]。要實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),氣象因素是誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)鍵因素,開發(fā)基于Web-GIS和實(shí)時(shí)氣象信息的實(shí)時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)與網(wǎng)絡(luò)連接的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)與減災(zāi)防災(zāi)體系,對(duì)可能遭受的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào),及時(shí)廣泛地發(fā)布預(yù)警信息,有利于。是以計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)為核心,結(jié)合專業(yè)地質(zhì)災(zāi)害檢測(cè)設(shè)備和數(shù)據(jù)分析技術(shù),形成的一套地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)和防控的立體解決方案。軟件主要采用基于JAVA6。0語言的J2EE技術(shù)實(shí)現(xiàn),部分頁面展現(xiàn)層使用ExtJS技術(shù),雨量計(jì)同步功能采用Webservice技。記者從中國(guó)國(guó)際減災(zāi)委員會(huì)了解到,我國(guó)已建立了從中